f1最成功的车手是谁？
迈克尔·舒马赫。
迈克尔·舒马赫（Michael Schu*cher），1969年1月3*出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一。在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录，总共赢得7次总冠军，亦曾是*赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
2006年，迈克尔·舒马赫宣布退役。 2010年初，舒马赫正式宣布复出，加盟前身为*车队的梅赛德斯车队。2012年10月4*，舒马赫在铃鹿再次宣布退役。
梅赛德斯复苏了，为什么我们还是看好法拉利？
谢谢邀请！其实这个问题不能说是梅赛德斯复苏了，梅赛德斯奔驰车队的前身是罗斯*在2009年所建立的*GP车队，如果是老车迷的话应该有印象*是第一代火星车，凭借着双层扩散器设计，巴顿当年取得了*一个总冠军，而在那年之后，因为梅赛德斯奔驰宣布收购*GP75.1%的股份，并在2011年开始正式更名为“梅赛德斯AMG马石油车队”。而在经历的刚加入F1的探索适应后，梅赛德斯连夺2014、2015、2016三年车队车手总冠军，所以说不能说梅赛德斯复苏了，确切的说应该是梅赛德斯崛起了。
再回到法拉利这边，且不说*赛，*拿普通人说，在提及豪车、赛车时，法拉利无疑是人们脑海中浮现的第一个词汇，没错这*是法拉利的影响力。回到F1赛事，法拉利作为F1历史上最古老也是最成功的车队（没有之一），从1950年F1赛事成立以来*从未缺席过任何一年的*赛，总计获得了16次车队冠军，可以毫不吝惜的说，法拉利在某种程度上来说*代表了F1，所以在伯尼作为F1*的十几年里，法拉利一直在年终分红上有额外特权，这也是对法拉利几十年来一直参加、支持F1这项运动的肯定。而无数的车手都以能够为法拉利效力为荣。
不过历史归历史，最近几年法拉利可以说一直没有很好的竞争力，在舒马赫退役，托德、罗斯*离开车队后，跃马军团在最近十年时间里仅在2007年由莱科宁获得过车手总冠军，在2008年因为迈凯伦因*门取消车队成绩后，取得了当年的车队总冠军。虽然成绩不理想，但法拉利的*的影响力胡号召力依然不曾改变，车迷依旧期待着这只红色军团能够重新攀上*！
P.S如果喜欢我的回答可以点击F1黑板报的关注哦，板报君每天都会更新最新的F1赛车资讯！
莱科宁f1是什么水平？
冰人莱科宁是世界*车手的水平。42岁的莱科宁完成了F1职业生涯的*一站，并正式从F1退役，结束了自己20年的F1生涯。莱科宁的职业生涯可谓是充满了***色彩，参加过349场正赛，排名F1历史第一，1届世界冠军，2次年度亚军，3次年度季军，效力过5支F1车队，职业生涯总积分1873分，排名F1历史第4名
